Сирены слышал весь город, а рейсы в Сочи и Краснодаре шли по расписанию
Первое сообщение Росавиация выложила утром. Формулировка сухая: введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов, меры нужны для безопасности полетов. Через три часа ограничения сняли. А затем ввели снова — второй раз за субботу.
Сирены в Геленджике включились примерно тогда же. Об этом сообщил глава города Алексей Богодистов. Жителям велели спуститься в подвалы и цокольные этажи, а тем, кто уже в помещении, держаться подальше от окон — особенно выходящих к морю. Правило двух стен: коридор, прихожая, ванная. Сидеть до официального отбоя угрозы.
Что именно стало причиной, в сообщениях Росавиации не сказано. Ведомство ссылается на действующий NOTAM — извещение для летного состава, по которому Геленджик принимает и отправляет рейсы с 8:30 до 20:00. Все остальное время суток аэропорт закрыт и так. Дополнительные ограничения накладываются поверх этого окна.
Беспилотную опасность объявили в шести муниципалитетах
Краевое управление МЧС перечислило территорию: сам Геленджик, Анапа, Новороссийск, Абинский, Крымский и Темрюкский районы. Там возможны звуки сирен. По данным ведомства, это стандартное оповещение при угрозе с воздуха.
Сочи и Краснодар в этот день работали штатно. Ни один из двух соседних аэропортов прием рейсов не прекращал. То есть ограничения задели одну воздушную гавань из трех в крае.
«Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов» — так формулирует причину Росавиация в своем телеграм-канале.
Для пассажиров это означает одно: перед выездом в аэропорт надо смотреть табло, а не расписание, купленное неделю назад. Статус рейса меняется в течение дня, иногда по нескольку раз. Авиакомпании в таких случаях обязаны по Воздушному кодексу дать напитки при задержке, питание при более долгом ожидании, а если вылет переносится на следующий день — гостиницу и трансфер.
Геленджик открыли для внутренних рейсов в июле прошлого года. Минтранс тогда согласовал полеты только в светлое время суток — специалисты признали такую схему безопасной. Первый борт аэропорт принял 18 июля. С тех пор это уже не первая остановка: 8 ноября рейсы здесь тоже приостанавливали, а вечером 5 ноября ограничения вводили ближе к девяти часам и позже снимали.
Краснодар вернулся в строй в сентябре — первый рейс из Шереметьево сел 17 сентября, тоже днем. Аэропорты Анапы и Ростова-на-Дону с марта 2022 года закрыты для гражданских рейсов.
В Краснодарском крае действует запрет на съемку и публикацию сведений об атаках беспилотников, о работе противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы, о расположении военных и критически важных объектов. Штраф за нарушение доходит до 300 тысяч рублей. Именно поэтому в официальных сообщениях нет ни числа дронов над побережьем, ни точек, где их сбили, — только факт ограничений и время действия NOTAM.
Ближайшие соседи по расписанию — Сочи и Краснодар — в этот раз не останавливались. Следующее окно приема в Геленджике по NOTAM открывается в 8:30.