Полсотни тысяч тонн в обмен на керосин: необычная сделка, о которой молчат официально
Дефицит топлива в России оказался настолько серьёзным, что пришлось обращаться к соседям. По данным Reuters, российская сторона ведёт переговоры с Казахстаном о поставках 50 тысяч тонн бензина марки АИ-92. Причина — внеплановые остановки на нескольких крупных нефтеперерабатывающих заводах, часть из которых вышла из строя после атак беспилотников.
К концу месяца производство бензина в России сократилось почти на четверть по сравнению с прошлым годом, подсчитали аналитики. И если раньше страна сама обеспечивала себя топливом, то теперь вынуждена искать его на стороне.
Почему именно Казахстан? У этого варианта есть плюсы и минусы. Астана производит сравнительно немного бензина — её мощности не идут в сравнение с российскими. Но географическая близость и отсутствие таможенных барьеров в рамках ЕАЭС делают казахстанский маршрут самым быстрым.
Потенциальным поставщиком источники называют завод «Конденсат». Однако есть нюанс: после остановки российского НПЗ «ТАНЕКО» под вопросом оказалась сырьевая база для этого предприятия. То есть Казахстану может просто не хватить собственных ресурсов, если Россия не поможет с нефтью.
По информации агентства, обсуждается бартерная схема: казахстанский бензин могут обменять на российское авиатопливо. Такой вариант удобен обеим сторонам — у Астаны есть излишки керосина, а у Москвы — острая потребность в автомобильном топливе.
Показательно, что официального подтверждения переговоров ни с российской, ни с казахстанской стороны нет. Ни Минэнерго, ни профильные ведомства не комментируют ситуацию.
«Это чувствительный вопрос, — говорит источник, знакомый с ходом обсуждений. — Никто не хочет признавать масштаб проблемы публично».
Дефицит бензина в России назревал постепенно. Сначала были атаки дронов на НПЗ, потом — плановые ремонты, которые совпали по времени. К летнему сезону, когда спрос традиционно растёт, запасы начали таять. В ряде регионов уже фиксировали очереди на заправках и ограничения по объёму продажи топлива в одни руки.
Импорт 50 тысяч тонн — это капля в море. Суточное потребление бензина в России составляет около 80–90 тысяч тонн. То есть поставки из Казахстана покроют примерно полдня. Но даже такая поддержка может сбить ажиотаж и немного стабилизировать цены.
Пока же рынок лихорадит. Оптовые цены на фоне новостей о переговорах пошли вверх — трейдеры ожидают, что дефицит не рассосётся быстро.
Что будет дальше
Эксперты полагают: если переговоры завершатся успешно, первые партии бензина могут пойти уже в ближайшие недели. Но это лишь временная мера. Чтобы решить проблему в корне, нужно восстанавливать мощности НПЗ и менять логистику поставок.
Источник в одной из нефтяных компаний заметил: «Ситуация неприятная, но не критическая. Раньше мы тоже импортировали бензин — например, из Белоруссии. Сейчас просто подключаем Казахстан. Это не признак катастрофы, а нормальная работа рынка в условиях форс-мажора».
Официальных заявлений от правительств пока не поступало. По информации Reuters, переговоры продолжаются.