Только по разрешению: Тегеран жёстко меняет правила игры в стратегическом проливе
Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) предупредили капитанов по международному радиоканалу. Отныне любой проход через Ормузский пролив — только после получения одобрения от иранских силовых структур. Маршруты строго фиксированы. Отклонение — под полную ответственность судовладельца.
Заявление прозвучало неожиданно. По данным мониторинговых служб, предупреждение передали на частоте 16 VHF — это стандартный канал для экстренных сообщений на море. В КСИР подчеркнули: попытка пересечь зону без согласования, с выключенными автоматическими идентификационными системами (AIS) или с изменением курса будет расцениваться как нарушение. И «повлечёт за собой ответственность за любые последствия».
Формулировка жёсткая. Иран, по сути, ставит под свой контроль один из самых загруженных морских коридоров мира. Через Ормузский пролив проходит около пятой части глобального объёма нефти. Любые перебои здесь сразу бьют по ценам на энергоносители.
Почему именно сейчас
Обстановка на морских торговых путях накалена до предела. Совсем недавно ВМС Франции задержали нефтяной танкер Deliver у берегов Сицилии, обвинив его в причастности к «теневому флоту» России. Великобритания, в свою очередь, планирует изъять и продать 100 тысяч тонн нефти с другого задержанного танкера — Smyrtos, который стоит в Ла-Манше.
А ещё — заявления ГУР Украины. Там, по данным источников, разрабатывают тактику принудительного ареста торговых судов в международных водах с помощью морских дронов «Катран». Судя по всему, Тегеран увидел в этих событиях сигнал: кто-то пытается перекроить правила морской логистики. И решил действовать на опережение.
Международные морские организации и страховщики уже забеспокоились. Новые правила КСИР означают, что любое судно, идущее через пролив, рискует попасть под санкции или быть задержанным, если капитан не согласовал маршрут. Рост тарифов на фрахт — почти неизбежен. Страховые премии для танкеров, следующих в Персидский залив, могут взлететь.
Пока официальной реакции от США или других стран не последовало. Но очевидно: шаг Ирана — не просто бюрократическая формальность. Это заявка на контроль над ключевой транспортной артерией. Игнорировать её не получится.