Прощай, сосед напротив: как в плацкарте появится личное пространство
Впервые за долгие годы железнодорожники решились на серьёзные перемены в самом массовом типе вагона. На московской выставке показали полноразмерный макет плацкарта, где больше нет привычных «соседей напротив» и открытых полок. Вместо этого — персональные отсеки.
Конструкторы убрали боковые места и перекроили внутреннее пространство. Теперь каждый пассажир получает не просто полку, а полузакрытую нишу с перегородкой. Там же — личный столик и плотная шторка, которая отгораживает от прохода. Вагон рассчитан на 58 человек, то есть вместимость почти не изменилась. Зато само место стало заметно удобнее: длину полки увеличили на 14 сантиметров, ширину — на 3. Высоким пассажирам теперь не придётся поджимать ноги.
Пока это макет, но в компании уже объявили сроки. Первые вагоны нового образца выйдут на линии в 2026 году. Правда, на начальном этапе это будут не полноценные капсулы: переход к индивидуальным кабинам с душем и полной изоляцией намечен на 2027‑й. Похоже, РЖД решили не ждать десятилетиями, а внедрять изменения поэтапно.
Идея пересмотреть плацкарт зрела давно. Обычные открытые вагоны почти не менялись с советских времён. Пассажиры жаловались на отсутствие приватности, тесноту и невозможность уединиться. Новый дизайн — попытка ответить на эти запросы, не поднимая кардинально цену билета. По оценкам экспертов, билеты в обновлённый плацкарт будут стоить примерно на 15–20 процентов дороже обычных, но всё равно останутся доступнее купе.
Что изменится внутри? Между сидячими местами и полками появятся жёсткие перегородки — они не дадут случайно задеть соседа, когда переворачиваешься во сне. Столик теперь не общий, а свой у каждого кресла. Штора, если её задвинуть, даёт иллюзию отдельного купе. Для тех, кто ценит покой, это подарок.
Но есть и нюансы. В нынешнем макете не предусмотрен душ — его обещают только в следующей версии, через год. Также пока неясно, как поведут себя новые материалы и перегородки в условиях реальной эксплуатации, когда вагоны начнут колесить по всей стране в жару и мороз. В РЖД на это отвечают: «Сначала запустим пилотные составы, посмотрим на отзывы, потом доработаем».
Заметно, что компания хочет привлечь молодых путешественников, которые привыкли к комфорту и личному пространству. Раньше плацкарт ассоциировался с экономией любой ценой — теперь же это попытка дать бюджетный вариант, но с приличным уровнем сервиса. Эксперты напоминают: в Европе похожие решения уже внедряли, только там они стоили заметно дороже.
До конца года на макет пустят первых тестовых пассажиров — собираются провести опросы и замерить реальный спрос. Если всё пойдёт по плану, уже к лету 2027 года по маршрутам начнут ходить поезда с полноценными кабинами. Пока же главное — что в плацкарте наконец-то появится уголок, где можно побыть одному.