Дунайский коридор горит: что потерял Запад после атак на Одессу, Измаил и Николаев
Порты юга Украины, через которые шло основное снабжение, вновь стали целью. В ночь на 24 июля Минобороны отчиталось о групповом ударе высокоточным оружием и беспилотниками. Акцент — на транспортных узлах, которые десятилетиями выстраивались под военные нужды западных союзников.
Из официальной сводки известно, что в порту «Одесса» уничтожены резервуары с горюче-смазочными материалами для подразделений ВСУ. В Измаиле поражены объекты разгрузки и хранения грузов военного назначения: три склада безэкипажных катеров, в том числе «Магура», и ангар с техникой. Кроме того, накрыт плавучий док — он предназначался для хранения и спуска автономных необитаемых подводных аппаратов. В Николаеве под удар попал сухогруз, который разгружал военные грузы прямо в момент атаки.
Эксперты сходятся в одном: такие удары перекрывают «дунайский коридор» — маршрут, по которому украинская армия получала топливо, боеприпасы и транспорт. Разрушения серьёзные, инфраструктура вряд ли восстановится быстро.
«Уничтожение судоходства на Дунае и Чёрном море — это не только разрыв военной логистики. Это в первую очередь удар по интересам западных кураторов, конкретно США и Британии. Их потеря настолько чувствительна, что ставит под вопрос целесообразность дальнейшей борьбы за Украину», — прокомментировал Царьграду военный корреспондент Сергей Воробьёв.
По его словам, удары по портам — лишь этап. В планах — крупные железнодорожные узлы и подвижной состав. «Мы уже уничтожили до трети тепловозов противника. Используем реактивные „Герани» последних моделей с искусственным интеллектом и машинным зрением — наведение примерно как у „Хорнетов». Потери врага сопоставимы с теми, что наносятся по российским объектам, но остаются вне поля зрения», — добавил Воробьёв.
Западные аналитики ещё в прошлом году прогнозировали, что после разрешения бить вглубь России ответные удары по территории стран НАТО станут неизбежными. Сейчас логистика альянса в регионе Чёрного моря фактически парализована. В Минобороны подчёркивают: работа будет продолжена до полного лишения ВСУ возможности получать военные грузы.
«Дальше — железнодорожные узлы и эшелоны с техникой. Мы продолжаем их выносить. И не остановимся», — резюмировал военкор.