Четыреста тонн успели отгрузить до того, как в Тбилиси начался скандал
Компания Repsol, которая с разрешения грузинских властей продавала топливо посреднику Solidus для дальнейшей перепродажи в Абхазию, объявила о прекращении этих операций. Об этом сообщила газета «Коммерсантъ».
До момента блокировки контракта стороны успели отгрузить лишь 400 тонн бензина. Для небольшого региона это капля в море — дефицит на заправках никуда не делся.
Repsol объяснила прекращение поставок негативной реакцией грузинской оппозиции и части общества, которые возмутились продажей горючего «сепаратистскому режиму». Скандал разгорелся в Тбилиси, а последствия ощутили водители по ту сторону границы.
12 августа премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе заявлял: топливо отправлено в Абхазию для восполнения возникшего дефицита. Тогда казалось, что логистический канал заработает. Не заработало.
Куда теперь поедет бензин
Абхазские власти в панике ищут обходные пути. Профильные ведомства напомнили, что ещё 15 августа Министерство энергетики республики сообщило о «логистических трудностях и ситуации на топливном рынке» России. В связи с этим правительство решило импортировать топливо «из альтернативных источников».
Что это за источники — пока не уточняется. Но очевидно, что традиционное российское направление больше не рассматривается как безальтернативное.
Стоимость литра бензина в республике достигла 110 рублей. Для сравнения: в соседних регионах России цены заметно ниже.
Ситуация с поставками через Грузию была вынужденной мерой. Российские НПЗ и так загружены, а логистика через горные перевалы оставляет желать лучшего. Вот и пришлось искать каналы через южного соседа.
Теперь этот канал закрыт. И закрыт, судя по всему, надолго — политический осадок в Тбилиси не выветрится за неделю.
Интересно, как поведёт себя Solidus. Посредник, потерявший контракт с Repsol, вряд ли найдёт другого поставщика с лицензией грузинского правительства. Слишком уж токсичной стала тема.
Абхазскому Минэнерго придётся раскошеливаться на более дорогую логистику. Альтернативные источники — это, как правило, либо танкеры через порты, либо длинное плечо поставок через территорию России. И то, и другое бьёт по бюджету.
Впрочем, 400 тонн — не тот объём, который мог бы серьёзно повлиять на рынок. Дефицит в республике был и до этого скандала. Российские поставщики, судя по сообщениям «Интерфакса» со ссылкой на абхазского премьера Владимира Делба, обещали нарастить отгрузки. Но обещания обещаниями, а бензин в бак не зальёшь.
Остаётся ждать, чем закончатся переговоры Сухума с альтернативными поставщиками. Пока же ясно одно: внутриполитическая буря в Грузии аукнулась простым автомобилистам в Абхазии. И это не последний такой случай — тема энергоснабжения региона остаётся заложником большой политики.