Что известно об атаке на Ярославский НПЗ
Шестьдесят пять. Столько беспилотников сбили над Ярославской областью за одну ночь. Обломки одного из них упали на территорию нефтеперерабатывающего завода — и там начался пожар. Обошлось без жертв, но окна в нескольких многоэтажках выбиты, машины во дворах посечены осколками.
Первым о происходящем сообщил губернатор Михаил Евраев. Повреждения НПЗ он подтвердил, тушение назвал оперативным. Угрозы повторной атаки на момент заявления не было.
Ярославский НПЗ — не рядовой объект. Это Славнефть-ЯНОС, один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны. Мощность — около пятнадцати миллионов тонн нефти в год. Отсюда бензин, дизель, авиационный керосин уходят в том числе на нужды военной логистики. Именно поэтому завод раз за разом оказывается в списке целей. Осенью прошлого года его уже атаковали дроны — тогда тоже горело, тоже тушили, тоже обошлось без пострадавших.
Что стоит за цифрой 65
Массированный налёт — это не про точность. Это про истощение. Расчёт на то, что часть дронов прорвётся, пока силы ПВО распылены по десяткам воздушных целей. Шестьдесят пять сбитых — цифра, которая говорит и о плотности обороны, и о количестве выпущенного по региону. Один дрон достиг цели.
Аэропорт Ярославля приостановил обслуживание рейсов. Ограничения ввели около половины второго ночи, и на утро они ещё держались. Въезд и выезд из города перекрыли на участке от перекрёстка Московского проспекта с Юго-Западной окружной.
«Воздержитесь от поездок в указанном направлении и его окрестностей, либо выбирайте маршрут, минуя этот участок. Работа подразделений министерства обороны и силовых ведомств по обеспечению безопасности продолжается», — обратился к жителям глава региона.
Режим беспилотной опасности в области держался около пяти часов. Сирены подняли людей посреди ночи — вой, от которого в Ярославле уже мало кто вздрагивает так, как год назад. Сирены звучат всё чаще, и это уже не вызывает прежней реакции.
Для жителей тыловых регионов такие ночи стали рутиной: тревога, коридор без окон, утренняя сводка. Но у этой рутины есть цена. Каждая атака на НПЗ — это не только пожар и тушение. Это ремонт, который занимает недели. Это выпадающие объёмы переработки. Это давление на топливный рынок, которое потребитель почувствует не сразу, а через месяц-два — на ценнике заправки.
Славнефть-ЯНОС снабжает топливом несколько регионов Центрального федерального округа. Если повреждения окажутся серьёзными и хотя бы одна установка встанет на ремонт, ближе к зиме возможны локальные перебои с дизелем и бензином. Пока официальных данных о масштабе повреждений нет — только формулировка «есть повреждения». Что именно вышло из строя, станет ясно после обследования.
Восстановление таких объектов — процесс небыстрый. Оборудование нефтепереработки штучное, поставки запчастей под санкциями, сроки ремонта растягиваются. Осенняя атака на этот же завод показала: даже при локализованном возгорании предприятие возвращается к полной мощности не за один день.
По информации Росавиации, ограничения в ярославском аэропорту на утро сохранялись. О сроках их снятия не сообщалось.
«Есть повреждения нефтеперерабатывающего завода. Идет оперативное тушение возгораний. Также упавшими обломками выбиты окна нескольких многоквартирных домов, повреждены автомобили», — написал губернатор в своём канале.