«Усы» на дронах: новая защита или способ бить точнее?
В Сети появились кадры, снятые во время недавних ударов по объектам рядом с Киевом. На них видно, что реактивные беспилотники «Герань-4» теперь несут в носовой части две длинные детали, похожие на усы. Они расположены рядом с отсеком боевой части.
Официального объяснения этим элементам пока нет. Ни Минобороны, ни разработчики дрона публично не комментировали изменения в конструкции. Именно поэтому версии строят и военные специалисты, и наблюдатели с украинской стороны.
По одной из трактовок, которую озвучили в Киеве, речь может идти о контактном инициаторе заряда. Иначе говоря, при падении дрона — например, после подавления его аппаратуры средствами радиоэлектронной борьбы или при механическом повреждении — происходит подрыв. Это исключает возможность изучать уцелевшие фрагменты.
Схожей логики придерживаются и некоторые российские эксперты. Генерал-майор, заслуженный летчик Владимир Попов в разговоре с журналистами высказал другое предположение. По его словам, «усы» помогают точнее поражать заданные цели. Конкретики он не привел, сославшись на закрытый характер информации.
Есть и третья версия, которую обсуждают в профильных каналах. Она связана с действиями диверсионно-разведывательных групп. Якобы новые элементы способны улавливать сигналы, которые те подают. Официального подтверждения эта гипотеза не получила.
Что известно о самой машине
«Герань-4» — реактивный дрон. Турбореактивный двигатель разгоняет аппарат до 500 километров в час. Размах крыла — 3,2 метра, боевая часть весит около 50 килограммов. Для сравнения: под Одессой эту же модель фиксировали на скорости до 800 километров в час. Такие характеристики выводят ее в отдельную категорию — это уже не медленный барражирующий боеприпас, а полноценная крылатая ракета малой дальности.
Именно скорость и стала причиной того, что украинская ПВО столкнулась с новой угрозой. Перехватить такую цель сложнее, чем обычный дрон. А если добавить к этому возможную систему самоликвидации, то и работа с обломками превращается в отдельную проблему.
«Мы видим эволюцию подхода. Сначала это были массовые и дешевые аппараты, теперь — скоростные машины с защитой от изучения», — отмечают в одном из военных телеграм-каналов.
Кадры с «усатыми» дронами появились после серии ударов по складским объектам в Киеве. Тогда же очевидцы с украинской стороны и сняли видео, которое разошлось по соцсетям. На записи видно, как беспилотник идет на малой высоте, а в носовой части действительно различимы две симметричные детали.
Стоит учитывать: любые выводы о назначении новых элементов пока остаются предположениями. Ни один из экспертов не ссылается на официальные документы или данные разработчика. Это нормальная ситуация для действующих образцов военной техники — их характеристики раскрывают с задержкой или не раскрывают вовсе.
Ранее сообщалось, что «Герань-4» разогналась до 800 километров в час под Одессой. Тогда это тоже вызвало вопросы у наблюдателей — насколько реальны такие показатели и как они достигаются.
Пока ясности нет, единственное, что можно утверждать точно: модификация существует и применяется. Остальное — версии. А их будет становиться только больше, поскольку каждая новая деталь на дроне вызывает у противника желание понять, что именно он встретил в небе.