Дизель уходит за океан, бензин держат внутри: как устроен новый топливный баланс
Три нефтеперерабатывающих завода и газохимический комплекс — такой список целей озвучили после очередной серии атак на российскую энергетику. По словам вице-премьера Александра Новака, повреждения получил один объект — их он назвал небольшими. Система противовоздушной обороны, по его же словам, отработала штатно. Предприятия тем временем ищут способы прикрыть установки от повторных налётов.
Не успели отчитаться о последствиях, как разговор перешёл с пожарной безопасности на экспортные графики. Это, пожалуй, точнее всего описывает нынешнее состояние отрасли: о потерях от атак официально не сообщают; в заявлениях речь идёт об экспортных графиках.
Запрет продлевают, но не для всех
Внутренний рынок живёт в режиме ручного управления. Экспорт дизеля из страны закрыт — и останется закрытым ещё три месяца, до конца января. Распоряжение об этом, как пояснил Новак, уже готовится. Формулировка знакомая: ограничение сплошное, но с оговорками для отдельных направлений.
Оговорки эти появились не на пустом месте. Сначала правительство ослабило запрет для производителей, потом отдельно договорились на высшем уровне — Владимир Путин и Дональд Трамп обсуждали энергетическую сделку лично. Результат не заставил себя ждать: первые танкеры с российским дизтопливом ушли к американским берегам.
«Объемы экспортных поставок на следующий год будут зависеть от текущей ситуации», — заметил вице-премьер.
По итогам октября за рубеж планируют отправить 510 тысяч тонн дизельного топлива, а в ноябре экспорт вырастет до 2,15 млн тонн. Для сравнения: ещё летом речь шла о спасении собственных заправок, где вводили лимиты на отпуск.
США оказались в этой истории не просто покупателем. Трамп публично требовал от Киева прекратить удары по российским заводам, аргументируя это ростом мировых цен на дизель. Требование осталось без ответа. И теперь сам Новак признаёт: новые атаки способны качнуть глобальный рынок дизтоплива, где и без того ощущается нехватка.
Зима на своём топливе
Что до внутреннего потребления, здесь тон спокойнее. Дизеля, по заверению вице-премьера, хватит, чтобы пройти отопительный сезон без потрясений. С бензином сложнее, но и тут нашли чем успокоить: заводы вышли из плановых ремонтов, наращиваются добыча и переработка, плюс подключается импорт.
«Сейчас заводы вышли из ремонта. И у нас обеспечивается импорт. Собственно, эти все меры позволяют нам обеспечивать рынок», — заявил Новак.
Осенью часть предприятий, которые летом стояли после ударов, действительно вернулась в строй. Тогда, в разгар сезона отпусков, дефицит охватил большинство регионов, биржевые цены били рекорды, а правительству пришлось в авральном порядке готовить план стабилизации. Нынешняя картина выглядит ровнее — по крайней мере на бумаге.
В Кремле тему атак на заводы комментировать подробно не стали. Дмитрий Песков дал понять: на переговорах в Абу-Даби этот вопрос поднимать не собираются, и удары по НПЗ не ставят под сомнение саму встречу.
За скобками остаётся простой факт. Пока одни считают, сколько топлива уйдёт за границу, другие считают, сколько дронов долетит до установок. И от второго счёта первый зависит куда сильнее, чем от любых распоряжений правительства.
В Европе, несмотря на санкции, российские энергоресурсы за год выбрали почти на двадцать один миллиард долларов — контракты исполняются. Так что разговор идёт не про выживание отрасли, а про то, кому и по какой цене достанется её продукция.