Небо над Каспием проверяют на дроны, а торговым судам велели смотреть вверх
Режим беспилотной опасности ввели в Дагестане рано утром. Под него попала прибрежная полоса — от Гамияха через Махачкалу до Зеленоморского и Каспийска. Об этом сообщил мониторинговый канал «Локатор России».
Одними городами дело не ограничилось. Предупреждение получили гражданские суда, стоявшие в акватории Каспийского моря и у портовой инфраструктуры. Экипажам велели усилить наблюдение за воздухом — и визуально, и по радарам.
О пострадавших и разрушениях к этому часу не сообщается. Официальные ведомства республики и силовые структуры заявляют, что держат под контролем и воздушную, и надводную обстановку в районе Махачкалы и Каспийска.
Что стоит за каспийским направлением
Дагестан для дальнобойных дронов — цель не новая. Ещё в октябре прошлого года беспилотники пытались достать местное предприятие, тогда обломки одного из них выбили окна в здании. В ночь на 10 сентября этого года прилёт получился куда серьёзнее: горели морской порт и театр, досталось жилым домам и линиям электропередачи, часть людей осталась без света. Тогда об атаке на Махачкалу сообщил временно исполняющий обязанности главы республики Фёдор Щукин.
Нынешняя попытка отличается разве что географией. Раньше речь шла о конкретных объектах на суше. Теперь в зону риска попал весь морской коридор — суда на рейде, портовые стоянки, подходы к терминалам.
«Атаки в сторону Каспия бьют не столько по железу, сколько по логистике, — говорит источник. — Цель — расшатать торговое судоходство, заставить перевозчиков менять маршруты и сроки».
Логика здесь простая. Ударить по порту дешевле, чем гоняться за каждым судном. А страх судовладельцев стоит дороже ремонта причала. Один инцидент — и страховка на рейс в этом районе подрастает, а часть операторов начинает искать обходные пути.
Что будет дальше, зависит от того, насколько регулярными окажутся такие заходы. Если раз в месяц — рынок привыкнет и проглотит. Если каждую неделю — перевозчики начнут считать деньги иначе. Через три-шесть месяцев это может вылезти в сроках доставки грузов по каспийскому направлению и в цене на них. Пока же дежурные подразделения противовоздушной обороны и береговой охраны работают в повышенной готовности.
Сколько именно аппаратов шло на побережье и сколько удалось перехватить, в оперативных сводках не уточняется. По данным мониторинговых каналов, угроза была объявлена около семи утра и на момент публикации сохранялась.