На судне «Калтан» в Пусане от утечки хладагента погиб российский моряк

Четыре дня между аварией и некрологом: что известно о втором ЧП на одном и том же траулере

Генеральное консульство России в Пусане объявило о смерти одного из пострадавших моряков с судна «Калтан». Утечка хладагента на борту произошла 15 сентября около 8:37 по местному времени, всего тогда пострадали четыре гражданина России, один из них находился в тяжёлом состоянии. Спустя четыре дня он умер. Остальные трое остаются под наблюдением, их состояние в консульстве не уточняют.

Судно приписано к порту Владивосток и сейчас стоит в южнокорейском порту. Дипломаты держат связь с капитаном и местными властями — об этом сообщил Telegram-канал генконсульства.

Владелец траулера — владивостокская рыбодобывающая компания «Дальрыбпром», на промысле с 2001 года. Для «Калтана» это уже второй инцидент в южнокорейских водах за три года.

Пожар, уголовное дело и тишина в отчётах

В 2023-м судно загорелось в 20 морских милях от Пусана. Тогда погибли четыре человека. По факту возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности на морском транспорте, повлёкшем по неосторожности смерть нескольких лиц, — часть 3 статьи 263 Уголовного кодекса. Свою проверку начала и профсоюзная организация. Чем закончились оба расследования, в открытых источниках не сообщается. Ни приговора, ни официальных выводов о причинах — по крайней мере, в публичном доступе их нет.

Нынешняя авария произошла на стоянке, а не в море. Хладагент — вещество, которое используют в судовых холодильных установках, и утечка в замкнутом пространстве машинного отделения опасна прежде всего для тех, кто рядом. Почему сработала система, кто находился в помещении и в каком состоянии была техника — эти вопросы пока без ответов.

«Генеральное консульство выражает соболезнования родным и близким погибшего», — говорится в сообщении дипмиссии.

Отдельная сюжетная линия — что вообще происходит с безопасностью на флоте под флагом «Дальрыбпрома». Два ЧП на одном судне с интервалом в три года — это уже не случайность, а вопрос к тому, как на борту организован контроль за оборудованием. Но выводы делать рано: официальной версии причин утечки нет, как нет и данных о том, ведётся ли по этому факту разбирательство на российской стороне.

Два разных случая, один фон. Российские рыбаки за границей и у собственного причала оказываются в положении, где их безопасность зависит не от инспекций, а от того, хватит ли у судовладельца денег и желания. По «Калтану» генконсульство обещает держать ситуацию на контроле. Официальных заявлений о причинах утечки на момент публикации не поступало.

Магнитная буря 19 сентября 2026: прогноз геомагнитной обстановки на субботу

В Карелии объявили беспилотную опасность в воздушном пространстве

Российские силы сжимают кольцо вокруг группировки ВСУ под Волчанском: сопротивление падает